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给大家说说后驱比前驱的区别

2017-11-15 15:59:31admin 分类:20-30万 | 浏览 2 次   | 回答[0]

首先纠正一个错误观念,后驱车转向过度。在我们国内销售的后驱车,除了极少数赛车级超跑,都是转向不足调教,所谓的甩尾根本不存在,至于打滑,在EPS的干预下,后驱的雪地稳定性反而远远高于前驱车,同事后驱虽然是转向不足调教,但是过弯半径小的优点却是被保留了下来。
现在说说正题,首先我们说一个具体的例子,吉利的博瑞用的跟红旗是一模一样的双叉臂独立悬架,吉利的车舒适度却跟面包车一样,完全没有发挥出双叉臂的性能。
这样的例子太多,同样的悬架,做出的车却因为调教不同而有着天壤之别。
这里面就要说说底盘调教的根本因素——平衡。为了适应中国的市场,许多车拉长了轴距,也就是说这些车原本轴距没有这么长,包括现在的纯进口车型,很多车还是轴距偏短。这么做其实就是为了横向的平衡,为了最大程度发挥悬挂的性能,后驱的最大优势也同样在此,后驱可以最大程度平衡车辆的横向重心,发挥车辆悬挂的性能,随之而来的就是舒适度大大提高。
至于起步,加速,爬坡的舒适度更是不在话下。
至于说家用车感觉不出前驱后驱区别,这纯属扯淡,有哪款车是既有前驱,又有后驱?没有这样的车,如何进行比较?

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