奔驰E260L加速成绩:8.32秒刹车成绩:38.53米 2015款奔驰E级E260L性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:8.32秒 视频第36秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:38.53米 视频第54秒开始,为绕桩姿态展...
鹰击长空的气势压不倒沉稳的又不乏动感的奔驰E级Wagon。从内到外透漏着品味。开起来,一路的美景伴随。...
近日,美国公路安全保险协会IIHS针对2014款奔驰E级进行了小重叠面碰撞测试,在测试中,车辆将以64km/h的车速进行25%小重叠面正面撞击。最后根据车身结构/乘员舱的形变程度、假人受伤害程度以及假人的...
视频拍摄到了奔驰全新E级内饰的局部画面,新一代E级将基于奔驰最新的MRA后驱模块化平台打造,新车的车身和底盘将应用更多的铝质材料和更多的轻量化技术。...
这段视频拿来了五款热门的轿车进行赛道大乱斗,分别是奔驰E350、奥迪A6、英菲尼迪G37、宝马335i和丰田MarkX350S。比赛结束,宝马335i最终拔得头筹。...
2011款北京奔驰E200LCGI优雅型性能测试 视频第4秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:9.3秒 视频第43秒开始,为100km/h-0刹车测试,成绩:38.17米...
由于看多了奥迪和宝马的样子,这辆全新E级的外形让我产生了很多的好感。虽然发动机没有实质的变化,但动力依然充实够用,且成熟可靠。其他方面,空间宽敞,配置丰富。...
2010款北京奔驰E260LCGI优雅型性能测试 视频第5秒开始,为0-100km/h加速测试,成绩:8.58秒 视频第45秒开始,为100-0km/h刹车测试,成绩:38.7米 视频第1分08秒开始,为绕桩姿态展示...
对于这辆奔驰E级,的确给我们出了一个小小的难题,究竟是应该坐在方向盘后驾驶它?还是应该坐在后排享受它的舒适?难道还是开宝马坐奔驰吗?跟我们一起来看看吧。...
2010款北京奔驰E260LCGI优雅型静态实拍...