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众泰中兴中华知豆
首先纠正一个错误观念,后驱车转向过度。在我们国内销售的后驱车,除了极少数赛车级超跑,都是转向不足调教,所谓的甩尾根本不存在,至于打滑,在EPS的干预下,后驱的雪地稳定性反而远远高于前驱车,同事后驱虽然是转向不足调教,但是过弯半径小的优点却是被保留了下来。 现在说说正题,首先我们说一个具体的例子,吉利的博瑞用的跟红旗是一模一样的双叉臂独立悬架,吉利的车舒适度却跟面包车一样,完全没有发挥出双叉臂的性能。 这样的例子太多,同样的悬架,做
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