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华晨中华的M8X模块化平台 未来究竟何从

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编辑:张睿 来源:-

华晨中华V7的上市强势地将旗下M8X平台带到了公众面前,但属于华晨中华的未来究竟还有多少距离?平台化模块化的汽车生产制造可真正意义上视为一台汽车的核心内涵,就如同丰田旗下全新TNGA的架构,大众MQB,MLB还有奔驰的MFA,MRA平台。生产制造平台的先进性甚至可以成为衡量汽车制造厂商整体产品技术水平的标尺。

在我们汽车自主品牌中,制造工艺技术一直属于短板项目。发动机,变速箱,底盘调教汽车三大部件要落后于国外车企,但这并没有影响自主汽车厂商的厚积薄发。华晨中华与宝马深度合作15年的时间,正是潜心学习奋力追赶的阶段。近几年汽车自主品牌的崛起是大趋势,但这几年同样也正是国内汽车制造厂商从量变到质变转型的关键时期,从中国制造到中国质造的转换并不是一味地去堆配置,设计外形,而是将自主汽车的内在去优化升级赶超。而汽车内在的升级还是最终要落笔在生产制造平台的核心领先上。那么究竟到底什么是汽车平台?汽车平台是否就是生产制造流水线?模块化平台又意味着什么?

如果时光可以倒流五十多年,汽车流水线生产方式的诞生,可被视为平台化的雏形。但汽车流水线从开始设计到制造都已经将模式制定,并没有太多变量供未来新科技产品的装备。些许的改变则可谓有着牵一发而动全身耽误生产进程的后果产生。但现代化汽车制造平台理念的应用则可谓包涵了小到一个螺丝长短,再到整车装配工艺水平都预留了“无限”变量,就是制造学上常讲的柔性化生产。而所谓的“模块化”,就是一台车拆分为各大模块部件,做到零部件之间高度通用化,对应不同车型时改变特定的模块,就可衍生出不同级别尺寸、不同类型的汽车型号。同时,在生产方面实现更好的更高效的柔性化生产,最大化利用生产资源。而华晨中华所推出最新的M8X平台,其中X则代表汽车行业未来的变量,也恰恰更进一步证明M8X是模块化平台。

华晨中华的M8X平台从何而来

华晨中华汽车品牌的向上能力在作为宝马品牌在华唯一合作伙伴中得以证明,深居祖国工业重地东北三省的华晨中华也是首先布局高精尖机器人自主品牌厂商。十五年的磨砺让华晨中华在同宝马的合作中获益颇多,参考宝马质量标准监测体系建立了PPQ1-10质量管理体系,全面提升整车制造整体质量,甚至具备了同宝马汽车共线的实力。还有宝马品牌为傲的N20发动机、王子系列发动机等核心技术授权,也让华晨中华汽车成为唯一一个从合资伙伴中获得先进核心技术的中方企业。

全新模块化M8X平台的由来也正是华晨中华根据德国工业4.0的标准,打造全新高标准先进智能工厂必然产物。其诞生不仅得到了宝马汽车品牌的支持也同全球首屈一指的汽车零部件供应商麦格纳进行了通力合作。

若是从平台技术和其未来优势来看,达到了宝马旗下当家花旦ULK平台的,“中国宝马”的未来确实已不远。

华晨中华M8X模块化平台强势之处

宝马品牌汽车一直所宣扬的ACES战略生态系统,定义了未来宝马理念。华晨中华的M8X模块化平台从中汲取精髓,将华晨中华旗下车型不仅打造成具有纯正宝马技术,还将拥有与宝马同级的自动化、互联化、电动化、共享化等特点。

M8X平台的衍生车型将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器,并且包括原汁原味的宝马新一代控制系统、宝马专利CVVL技术等也均在该平台实现,全新标配启停和制动能量回收功能,动力之高效和宝马如出一辙。华晨中华M8X平台下产物有着集成包括紧急制动辅助、前碰撞预警、盲区监测、自动泊车、自适应巡航等诸多应用在自动驾驶领域的黑科技。还在汽车车机上针对赶越潮流的年轻人,M8X平台的衍生车型将具备基于“车机+手机+互联网”的超级车联网功能。

但华晨中华的M8X模块化平台还不仅于此,在汽车新能源未来趋势中,M8X模块化平台还可无缝衔接新能源车型的生产制造。为未来汽车行业改造升级提前打下良好基础。

华晨中华M8X模块化平台的诞生,对华晨汽车来说,是量变到质变过程中坚定的见证者与经历者。作为自主品牌,华晨中华有着较其他品牌更为扎实的造车经验的沉淀。M8X模块化平台的诞生让华晨中华拥有了属于自己完整而全面的核心技术,在未来研发之路中能更好发挥主动权。究竟华晨中华自主品牌的未来还有多远,相信V7在市场中表现会给与我们最好的答案。


编辑:张睿
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