植根新能源，华泰汽车未来可期

进入2018年年末，中国车市一反常态的连续下滑，但在整体下滑的趋势下，SUV车型却依然保持着高销量、快增长的态势。回首SUV在我国的发展，不得不提到华泰汽车，早在2005年华泰就率先将国际领先的SUV产品引入中国，并一手缔造了曾经的SUV神话——“圣达菲”品牌，掀起了一阵SUV热潮并持续十多年，令人不得不佩服华泰汽车对行业和市场发展趋势的前瞻性洞察。

当前，随着环保形势日益严峻，新能源汽车越来越被各国所重视，特别是在我国，已经上升为国家战略，得到了政策法规方面的诸多支持，可以说新能源汽车已经成为汽车行业发展的主旋律，而华泰汽车投身新能源汽车的经历，再一次证明了它的前瞻眼光。

预先布局，成新能源车企“第三势力”

12月17日，原汽车之家创始人李想创立的新能源汽车品牌“车和家”以6.5亿元收购力帆汽车整车生产资质，再次引发业内对“造车新势力”生产模式的热议。

政策的助推与下游产业的成熟，以及特斯拉的示范效应，使得中国在近几年迎来了“造车新势力”的爆发期，新品牌层出不穷，相较于传统车企，“新势力”对于新能源、智能互联以及无人驾驶等科技的应用更为超前，在概念与产品规划上能够把握年轻用户心理，但往往存在制造经验不足、供应链不成熟等多方面问题，导致交付困难或产品品控难，因而纷纷选择与传统车企以代工形式进行合作，其中的典型代表是蔚来汽车。

相比较“造车新势力”而言，传统车企拥有丰富的制造经验、完善的供应链体系以及稳定的市场口碑，在生产与销售环节更有优势，但沉湎于传统燃油车型的巨大市场，介入新能源汽车市场均较晚，前期新能源产品以燃油车型简单修改，应付国内环保政策为主，缺乏新意，难以吸引市场关注。

而华泰汽车无疑是“造车新势力”和对新能源汽车反应滞后的传统车企之外的“第三势力”，既拥有成熟的整车研发与制造经验、完善的供应链条与市场网络，又提早预见到新能源汽车的发展趋势，积极投身自主研发。

华泰汽车成立于2000年，迄今已有近20年整车研发与生产经验，集团资产规模500亿元，在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心；拥有天津、山东荣成、内蒙鄂尔多斯、江苏江阴四大核心生产基地；以及SUV、轿车、动力系统等产业平台。具备年产45万台4AT、40万台6AT自动变速器和60万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区，并且始终坚持核心技术的自主研发，在传统燃油车领域，华泰汽车推出了圣达菲等明星产品，并形成了涵盖清洁型汽油、柴油发动机以及变速器共计十余款领先零部件在内的产品格局。

但在燃油车市场取得的成绩，并没有局限华泰的步伐，华泰汽车于2009年便开始大力投入新能源车核心技术的研发，并在电控、电机、电池集成等核心技术方面拥有了自主知识产权，目前已开发了小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车等六个整车平台。

凭借近20年的整车制造经验，以及在新能源领域的先发优势，华泰汽车已经相继推出了圣达菲2 XEV360和路盛S1 iEV 360、圣达菲5 XEV480、圣达菲7 XEV 520等多款智能化的新能源车型，不断提升产品实力，在激烈的竞争中逐渐占据了新能源汽车市场的优势地位。

紧跟市场趋势，造“智能国民车” 

尽管在新能源汽车的发展之路上，华泰汽车先人一步取得了主动权，但并未止步于此，伴随着汽车产业的进一步发展，未来汽车产业的发展方向正越来越清晰，“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”的“新四化”开始成为汽车行业公认的未来趋势，华泰汽车正紧跟新的趋势，迈向新的征程，在北京车展期间首次提出了“智能国民车”的发展战略，明确在紧跟无人驾驶、智能互联技术潮流的同时，造普通民众乐于接受的好用、实用型纯电动智能汽车，积极打造“智能化、网联化、轻量化、生态化“的汽车产业链。

以圣达菲5-XEV480为例，作为一款定位于紧凑型纯电动国民车及共享出行市场的新能源车型，在外观设计方面，圣达菲5-XEV480传承了圣达菲品牌经典的设计语言，但做了一些调整，整体看上去更加运动，而在续航里程方面更是有了极大的提升，据华泰官方透露其综合续航里程高达380KM，快充模式1-2小时可充电80%。

而在智能化方面，圣达菲5-XEV480也表现不俗，据了解，该车装备360度影像、车道偏离预警、ESP等安全配置，还配备了智能钥匙及一键启动、自动大灯等舒适功能。此外，圣达菲5-XEV480采用了多连杆式后独立悬挂，驾乘舒适性大幅提升。

对于汽车“共享化”的趋势，华泰汽车也是传统汽车企业中较早意识到这一点的企业，并进行了积极尝试，与滴滴出行达成了深入合作，将华泰新能源汽车投入到“滴滴”网约车平台，并与天津乐途、天津轩宇达成全面战略合作，借助天津乐途"轩轩出行”平台，大力推广纯电动车，同时与天津轩宇合作发展新能源汽车租赁业务。 

携手曙光，布局全产业链

发展新能源汽车已成为国家战略，一场出行革命正悄然展开，同时伴随着汽车行业股比限制的放开等一系列调整措施，未来的新能源汽车市场竞争将更为激烈，只有不断强化自身实力、提升产业规模，才可能在新一轮的汽车产业革命中取得优势并蓬勃发展，而与曙光汽车的强强联合，无疑是为华泰再添强大动力。

众所周知，曙光汽车旗下拥有“黄海汽车”和“曙光车桥”两大品牌，大客、皮卡、车桥都在市场上形成了良好的口碑和很高的知名度，并于2009年首批取得工信部的新能源客车准入“通行证”，取得了新能源汽车商用车生产资质，当前已形成多款纯电动客车、混合动力客车和纯电动轻客、纯电动皮卡等新能源客车产品。

双方联合，诞生了一个涵盖乘用车与商用车生产资质的大型汽车集团，双方的整体产业规模、产品格局均在整合中得到提升，有助于强化双方竞争优势，提升抵御市场变化的能力。

未来的华泰汽车将成为拥有传统汽车、新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质生产企业，并通过多方合作，形成以新能源汽车、传统汽车和核心零部件为战略核心业务，与战略合作伙伴一起开拓汽车金融、后市场以及“智慧出行”作为支持业务，集研发、制造、销售、服务于一体的制造服务型公司，双方合力打造新能源汽车行业的领军企业。

结语：

“江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。”汽车产业是一个充满活力的产业，新时代，新趋势，新征程，在汽车产业4.0时代，我们相信华泰汽车凭借着在产品革新和经营模式等多方面的创新突破，其将在新的“汽车革命”中把握先机，释放强大势能，再创辉煌！