“三大先锋”开路！长安逸动EV460成新能源市场一匹黑马

对于汽车市场而言，刚刚过去的2018年可谓是喜忧参半，忧的是2018年的中国车市迎来车市寒冬，在连续增长28年后首次出现同比下滑，全年汽车产销量同比下降分别为4.2%和2.8%。；喜的是，新能源汽车领域继续保持高速增长势头，全年新能源乘用车批发100.8万台，同比增长88.5%，全年产销同比增长分别为59.9%和61.7%。

从上述数据不难看出，作为未来出行方式的，新能源的浪潮正在快速到来，而当下中国的新能源市场也早已是百家争鸣、群雄逐鹿的态势。前有诸如上汽、北汽等传统车企转型发力，后有诸如蔚来等造车新势力的强势崛起。在这样的新能源大浪潮下，长安汽车也迎来了一款极具战略性的车型—逸动EV460。

逸动EV460作为一员新兵，如何能让自己在强敌环伺的新能源市场中脱颖而出呢？很显然，逸动EV460有自己的“三大先锋”开路：先锋魅力、先锋智能、先锋性能。下面，我们来一起走进逸动EV460，看看它的“三大先锋”究竟有多厉害！

灵动外观+科技感内饰，看逸动EV460的极致魅力

很多年轻消费者觉得新能源的外观很丑，但在逸动EV460的身上绝不会有这样的想法。虽然逸动EV460与燃油版车型基本一致，但相较于其他新能源车型，逸动EV460可以说是设计感很强了。

家族化的“蝶翼式”进气格栅，在灵动的同时又充满动感；四条从保险杠底部向上延伸的线贯穿了整个车身，勾勒出了逸动EV460干练、简约、动感的造型。搭配激流式LED日间行车灯+远近一体式LED前大灯，以及细节处的新能源标识，整体给人感觉十分协调。

车身侧面的“贯通式导流槽”和“双腰线”设计相结合，营造出了多变的光影交错形面和向上提拉的车身，17英寸的双色运动轮毂让逸动EV460稳健之余不失运动感。溜背式的造型设计让整车更加时尚，风阻系数也更小。

内饰方面，逸动EV460根据时下年轻人的喜爱趋势，在中控处采用了大面积的环保软料皮面，配合真缝线设计，整体高级感十足。

此外，中控台10.25英寸电容大屏+全液晶仪表让逸动EV460的内饰充满科技感，为驾乘者带来了非凡的视觉享受。中控大屏内置了incall 3.0车载互联系统，自带全时在线4g网络，且集成了倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项智能科技功能。

从外观内饰的造型设计及视觉感受来看，逸动EV460以灵动、时尚、运动的外观设计以及科技感十足的内饰造型，打破了人们长期以来对家用常规新能源汽车造型设计的原有认知，势必会在年轻消费人群中圈粉无数。

用智能开启未来，看逸动EV460玩转智能

毫无疑问，备受年轻消费者喜欢的“智能”已成为当下车企及绝大多数车型都争相追逐的对象，也是未来出行的另一大趋势。在长安汽车多年致力于智能科技的影响下，逸动EV460在这方面自然也很强大，且主要表现在智能互联、智能驾驶以及智能安全等几大方面。

通过逸动EV460搭载的incall 3.0车载互联系统，可实现全时4G在线。娱乐方面，配合4G高速网络可在酷我音乐、喜马拉雅FM等实现在线听音乐；应用方面，导航应用高德在线地图，与4G相结合，可实时查看道路交通情况，并避开拥堵推荐最合理的驾驶路线；此外，还可实现与微信互联，微信定位可分享至车载导航，省去了中间繁琐的操作；还可与朋友分享行程等操作。

而上述的功能还可通过在线语音实现语音操控，自然语言识别率高达99%。一句“小安，你好”就能唤醒语音，并通过语音实现导航、天窗、空调、电话、天气、新闻等功能控制及搜索生活资讯。

同时逸动EV460还可通过手机APP远程了解车辆状态，实现远程预约充电、开启空调、车辆定位等服务。可以说，拥有in call 3.0  智能车载互联系统的逸动EV460，犹如配备了一个贴身“全时AI管家”。

安全方面，逸动EV460采用HEEAB高刚度吸能构架车身设计，全车关键部位均配有完备防撞钢梁，能充分保障车内乘员的生存空间。全系搭载了EPB电子驻车系统、TPMS直接式胎压检测系统以及6安全气囊等主被动安全配置，全方位的保护驾乘人的安全，足以证明长安汽车在新能源领域的综合竞争力。主动安全上，逸动EV460搭载了新一代博世9.3 ESP、EPB电子驻车系统、TPMS直接式胎压检测等众多智能安全黑科技，呵护回家的路。

续航不是问题，看逸动EV460演绎先锋性能

作为新能源汽车，车辆的续航里程问题一直是消费者很关心的问题，而逸动EV460则采用了最佳的解决方案。

逸动EV460采用了拥有能量密度高、循环性能好于正常钴酸锂等优点的业界公认的三元锂电池。逸动EV460了搭载了52.56kWh三元锂电池，续航里程可达405km，等速续航里程在460km以上，处于同级别领先水平。

52.56kWh的三元锂电池+超强电机，逸动EV460不仅成为国内为数不多的400km以上续航新能源产品，其能耗经济性也非常值得关注，以现在的电费计算，假设逸动EV460一年行驶2万公里，其一年的充电花费仅1400元左右，跟燃油车的经济性相比简直是不可同日而语。

此外，在充电方面，逸动EV460在快充模式下仅需45分钟即可充满80%电量；慢充模式下，只需要8个小时即可充满。

所以对逸动EV460来说，不管是续航里程问题还是车辆充电问题，都有很好的解决方式。对于普通消费者来说，460公里的续航里程完全可以满足其城市出行半径，并进一步丰富出行其轨迹。如果每天上下班来回需要40km，那么日常城市代步中，逸动EV460能够满足一周的上下班路程需求。

结语：作为国内纯电轿车的先锋领跑者，逸动EV460一路稳扎稳打，从外观设计、内饰用料；到智能化的配置、极致安全；再到续航里程方面的满足、充电方式的解决。逸动EV460势必凭借其“三大先锋”的亮点，向着中国新能源汽车市场的巅峰大步迈进。