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帝豪家族以月销5.33万辆攻下2019第一垒

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编辑:张睿 来源:汽车河南

随着1月销量的发布,整个车市都沸腾起来。假后回来第一天,吉利汽车就迎来了新年“开门红”: 1月热销158393辆,环比劲增70%。这一数字不仅是吉利汽车单月销量新高,同时也创造了中国汽车品牌乘用车月销量新高。在这之中,帝豪家族以53300辆的单月销量成为吉利汽车最稳定的增长点,同时也继续坐实了国内第一产品家族的称号。

其中,帝豪GL月销13747辆,环比增长84%,帝豪GS月销15481辆,环比增长44.3%,帝豪月销24072辆,环比增长58.9%,三款车型销量上涨幅度明显,尤其是在车市遇寒的大背景下,帝豪家族的稳定增长,就显得更加难能可贵。

事实上,与市场中其他家族相比,帝豪家族不足三年的成立时间还稍显年轻,但其市场表现却颇为“老成”:2017年帝豪家族以54万的年销成绩力压大众朗逸家族的46万成为国内第一车型家族,2018又以55万的销量赶超50万辆的朗逸家族梅开二度。值得一提的是,2018年吉利汽车全年销量突破150万辆,帝豪家族55万辆的销售成绩占比超过吉利汽车全年销量三分之一。

能够展现出逆势增长的活力并成为国内第一家族,对于帝豪家族来说绝非是偶然事件。在家族中还是只刚推出帝豪一款轿车车型时,正值合资品牌垄断轿车市场的年代,自主品牌想要在市场中生存仅能不断降低价格。帝豪上市之后,带领自主品牌从价格优势向品质优势转型,为消费者提供了全新的选择。

全新帝豪在上市的九年里进行了七次产品力更新,一直围绕 “更懂国人的车”打造,通过不断满足消费者日益多元化的购车需求,为用户带来更好的用车感受。正是凭借其超高的性价比和口碑,帝豪也逐渐被越来越多消费者认可:上市至今,累计已超过170万用户。

后续,随着帝豪GL、帝豪GS等车型的上市,帝豪家族逐渐壮大,家族内车型得以细分化,成为吉利旗下产品谱系最完善的家族,涵盖A级、A+级、SUV、新能源等多种车型,同时也覆盖一二线城市以及三至五线城市主流A级消费人群,不管是追求家庭、商务,还是要年轻智能、个性化,抑或是绿色出行等,类型非常多样化,给用户的可选性非常大。最重要的是,帝豪多年积累的可靠、高价值品牌形象以及值得信赖的口碑,也被帝豪GL、帝豪GS等车型继承,为家族的形象和销售带来了良好的品牌效应。

帝豪GL上市后,成为唯一一款在A+级轿车细分市场中与合资品牌证明竞争的车型。帝豪GL产品本身的“安全”和“生态”标签得到了消费者的认可,过硬的产品品质都成为了帝豪GL抢占合资竞品的最大利器。帝豪GS也将相对冷门的跨界SUV市场激活,开创了自主品牌跨界SUV新蓝海,凭借跨界的造型以及各项越级配置,将跨界SUV拉入大众时代。

随着吉利汽车近几年精品车战略的不断深化,在车型造型设计、细节工艺、安全配置、智能科技等方面的升级,正不断拉近与合资品牌的距离,甚至在某些部分进行了赶超,进一步提升了产品的竞争力。那么,我们有理由相信,即使是在车市遭遇冷空气侵袭的今天,帝豪家族也将凭借强硬的过冬体质再次实现逆势增长,成为吉利汽车的主力家族之一,同时也将取得更好的销量。


编辑:张睿
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