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逸动PLUS设计感强做工精致 真实力一决高下

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编辑:张睿 来源:汽车河南

作为长安PLUS系列首款轿车车型,逸动PLUS一直备受关注。12月12日,长安逸动PLUS正式亮相,车迷朋友们纷纷将逸动PLUS外观内饰的细节与市面上热销的车型相比较,而经典车型朗逸轩逸则成为其主要的竞争对手。

长安逸动PLUS乃是自主品牌的标杆之作,而朗逸是合资品牌的经典车型,双方的角逐自然很让人期待。有不少车友称,长安逸动PLUS的内饰太让人心动了,宁愿等逸动PLUS上市,也不会现在买朗逸。

环抱式智慧座舱 VS 中庸驾驶座

逸动PLUS拥有环抱式智慧轻奢座舱,非对称布局让中控偏向主驾驶侧,让驾驶者轻松掌控全车,带来安全舒适的感觉。对于车主,环抱式座舱最直观的改变就是操作感和空间感变强了,内饰更现代简约,同时也优化了视野。

在档把的设计上,逸动PLUS同样符合航空驾驶舱的风格和调性采用巡航式变速杆。这样的变速杆会比市面上常见的变速杆握感更舒适自然,可以充分调动驾驶者的驾驶激情。逸动PLUS的整个驾驶舱内设计满满的高级感溢于言表。

相对来说,朗逸的整体风格依然很“大众”内饰工整设计对称设计,比较传统中庸。除了简洁大气的内饰氛围外,触感方面真的是稀松平常,满满的塑料材质实在是一大败笔。

双联屏 VS  8英寸中控屏

尽管逸动PLUS两块10.25英寸的大屏早已远远地超过了朗逸8英寸的中控屏幕。逸动PLUS的双联屏采用双液晶屏幕采用连通一体式的设计,一般在奔驰A级车上才配备,在视觉上就极具震撼效果。

值得一提的是,逸动PLUS的双联屏不仅带来了超高清的视觉效果,而且在设计上向驾驶者侧倾斜,更减少了汽车行进过程中多方光源造成的屏幕炫光,有效降低了驾驶安全隐患。这样的人性化考量也是朗逸的中控屏远远比不上的。

人体工程学座椅 VS 普通皮质座椅

逸动PLUS在内饰选材用料上采用皮质包裹,十分考究,让你处处感觉到精致质感。长安采集十万人体数据打造而成的人体工程学座椅,座椅厚实、填充物柔软,带来了沙发级舒适感受和良好的支撑性,能最大程度地舒缓驾驶疲惫感。

相对而言,上汽大众朗逸座椅依然也是大众标准化的风格,采用真皮包裹手感也不错,但是填充材质较硬,并且座椅的调节采用手动调节椅背。对于力量小的女士,实在是非常难转动旋钮来,并且第二排座椅成人做进去稍显局促。

从内饰的多方面比较来看,长安逸动PLUS作为一款国产新车,确实展现了其越级品质,无论科技感、人性化还是颜值都表现得可圈可点,拥有挑战合资对手朗逸的实力。相信随着明年的新车上市,车友们可以亲自到店感受其品质与魅力。


编辑:张睿
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