星越L Hi•P增程电动SUV打造史上续航最长的增程电动车

电动市场竞争日益复杂，近日，基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车” 星越L Hi•P雷神增程电动SUV正式上市。

当今的电动车市场，形成了纯电动（BEV）、增程电动（REEV）以及插电混动（PHEV）三种主流技术路径，各具特色和优劣。除了主流路径之争，用户购买电动车时还存在以下几个难以解决的痛点：充电基础设施不完善带来的充电焦虑，续航只剩100km随之而来的里程焦虑，高速工况能耗高、后段加速乏力带来的效率与能耗焦虑。

星越L增程电动版是首款基于“e-CMA”架构打造的增程电动SUV，更用户对于电动车出行的所有场景和需求，相当于是一台“雷神全能电动车”，标配“纯电、混电、增程电”三大电动技术，以“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性，全面覆盖选择一辆星越L增程电动版，等于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车。

星越L增程电动版三种模式可任意切换，用户可以任意锁定一种状态，就能让它变身成为一台完全纯电车型、一台增程电动车型，或是一台完全电混车型。星越L增程电动版纯电动（BEV）模式：续航200km+

星越L增程电动版标配41.2kWh CTP平板电池1，取得了纯电续航207.5km的实测成绩2，最高可实现纯电续航245km3，完全可以作为纯电动汽车使用。

星越L增程电动版是史上最强的增程电动车，是一台没有里程焦虑的电动车，全里程电驱动串联锁定，WLTC续航1250km，行业最长增程续航里程，满能续航42天。超越问界M5的增程续航1100+kmWLTC和理想L8的增程续航1100kmWLTC。

拥有整车90%以上声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，全里程媲美纯电驾驶体验。

星越L增程电动版以更高效、更强劲、更省心的增程，挑战电车极限，是市场上续航最长的增程电动车，增程续航达1250kmWLTC，既有纯电车的驾驶体验又没有里程焦虑。

配置方面，搭载高通骁龙8155旗舰机芯片：是第一款7nm制程的SOC芯片，是量产车性能最强座舱芯片，打造丝滑流畅体验，代表最高量产芯片工艺水准，体现吉利以用户体验为核心的造车理念。处理器为多核异构芯片，8155相比820A的性能提升3倍以上，并大幅加强了网络系统的稳定性，车载WiFi、蓝牙、OTA升级速度都会更快。这款芯片针对车载平台做了优化，可支持一机多屏多系统，拥有优秀的运算能力和协同匹配的能力，支持尖端的计算摄影和视频拍摄功能，图形渲染能力最强，视觉超震撼，能够带来更加流畅的操控体验。标配哈曼INFINITY豪华定制10扬声器音响：标配哈曼旗下高端品牌燕飞利仕Hi-Fi级10扬声器音响系统，全方位的NVH静谧设计，让嘈杂的世界瞬间安静。采用同级最厚的双层夹胶隔音玻璃、多重声学材质和148项NVH优化降噪设计，犹如置身静谧的图书馆，让驾乘更加惬意舒适。满负荷全油门加速，NVH性能超越豪华品牌。星越L增程电动版满负荷加速声车内声压级和语音清晰度都属于行业领先水平。相较于同级竞品，全油门加速时100km/h时，星越L增程电动版的车内声压级最高仅64分贝，而豪华车最优秀的成绩在70分贝左右。

内饰方面，25.6英寸巨幕AR-HUD：全球领先量产的AR-HUD增强现实抬头显示系统，投射覆盖3车道，最远距离达38米，产品体验比肩奔驰S级。与传统HUD相比，前者与实景结合显示，更加直观，提高驾驶安全性与便利性，科技性、增强用户体验。

设计方面，极光肌理美学设计，美妙绝伦，一眼来电。制幻彩望舒蓝，云舒霞卷，异彩万变，采用多道专属定制化工艺制作而成，是国内首款异色变色车漆。采用堪比豪车的精细化调色与涂色工艺，拥有4层幻彩涂装技术，光的折射纹理还会随着光线变化，反射出亮眼的蓝色光芒。初见稳重，再见惊艳，魅力万千。颜色来自吉利与日本关西联合设计开发， 该颜色采用节能环保型水性B1B2涂装工艺，油漆外观质量水平达到国内领先水平。LOMOGrey磨砂灰，是同级新能源SUV唯一原厂高品质哑光车漆。

在最核心的“三电”技术上，吉利不仅具有智能电动汽车“新三大件”的全域自研自造能力，更能让三电系统和智能架构高度融合，在模组、PACK技术、电驱系统以及在电池智能管理和安全方面保持着绝对领先。采用高能量密度/低内阻电芯设计，把电压提升了100毫伏，却进一步提高了电芯的能量密度，能量密度≥167Wh/kg，属于行业领先水平。电量最高41.2kWh （1/3C），纯电续驶里程205km，最高可实现纯电续航245km。

新能源电池安全，一直是大家比较关注的问题，星越L增程电动版配备了同级领先 1.5mm厚度超高强度钢制底超薄、超刚性护板，具备超强承载和防护能力，每平方厘米能承受10吨以上压力，电池底部防剐蹭能力提高30%，满足行业最高标准托底、刮底、球击工况要求，汽车底部防护性能达到电动车的全新水准。

保证电池安全的核心，是必须实现电池系统与智能架构的高度融合，在电池护板之上，通过e-CMA架构的五星安全车身结构，提供潜艇级田字形电池框架，17个固定点让电池与车身成为一体，提升整车扭转及碰撞性能。

“ 无明火”安全电池：采用高安全性的阻燃材料和热失控防控技术，加上高密封性，具备IP68级别的防水性能，在远高于国家标准的四大类极端工况、42项严苛测试，如跌落、火烧、浸水等测试中，均能做到“只冒烟、不起火、无蔓延、不爆炸”，多项测试远超国家标准，更加严苛的多项串联测试，更贴近实际行车工况。电池包内布置高精度压力、温度、电压传感器，结合智能电池管理系统，可实现上电、休眠状态下时时监控，优化热失控判定算法，第一时间进行热失控报警。超级电驱：3挡变频电驱DHT Pro，是包含发电机、驱动电机、双逆变器、控制单元、3挡行星排传动系统在内的6合1电驱变速器，是目前为止扭质比最高、布置最紧凑、工作模式最智能的变频电驱系统。

目前市面上电动车一般采用单挡变速装置（减速齿轮），用来降低转速，提升扭矩。理论来说，更换不同输出比进行传动可以提升电车效率、尤其降低高速工况下的能耗。目前，只有保时捷Taycan和采埃孚采用和推出了电动车2挡变速箱，能量转化效率大幅提高，使电池续航里程得以显著提升，预计后期搭载于跑车和高性能车上。

所以，匹配变速传动是电动车未来的趋势。目前制约电动车变速箱大规模普及只有两点，一是成本高，二是对调校功底考验大，这些往往都是新势力车企不具备的，吉利集合集团全球资源，倾力打造3挡变频电驱DHT Pro，让高端产品大众化，堪称电动车的新发明。

星越L增程电动版3挡变频电驱DHT Pro，其核心优势与单速的电动车相比，三挡可变频，开创了智能电驱的新时代。是全球首个量产的3挡变频电驱。具备独有的3挡电机变速。3挡变频电驱DHT Pro，是目布局最紧凑、扭质比最高、工作模式最智能的电动专用变速器，采用全球首创的AT结构打造全新一代电驱系统，最大输出扭矩4920N•m，扭质比41N•m/kg。

中国有句俗话：是骡子是马，拉出来溜溜。近期关注新能源SUV的朋友，可以关注一下，相信每个消费者会有自己的判断。