试驾海豹DM-i 好看好开 领潮出众 实力豹表 16.68万起

近两年的新能源市场，比亚迪可谓是一枝独秀。刚刚过去的10月份，整个比亚迪品牌单月销量已经首次突破了30万辆大关，其中比亚迪品牌王朝、海洋两大系列共计销售将近29万辆，表现十分亮眼。

11月9日，小编来到啸鹰航空机场，试驾比亚迪海洋系列的热门车型——海豹DM-i，通过道路试驾、场地试驾，静态体验，从产品设计、配置、空间等产品力看，可以看出海豹DM-i在硬实力上，确实有着不俗的表现。

海豹DM-i作为比亚迪旗下海洋网首款B+级超混轿车，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，并采用CTB车身一体化技术、八合一电驱动系统等新技术，同时还搭载了全新设计的后五连杆独立悬架，各项参数非常亮眼。共推出6款车型，售价区间为16.68万-23.68万元。

在静态体验区，小编看到海豹DM-i的车身线条流畅，运动且低趴。机舱盖上隆起筋线，矩阵式大灯，海浪式进气格栅层层叠加，吸睛亮眼。全新的魅影红和暖色烟茶配色，带来更具个性和高级感的视觉体验。

长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，尺寸这块儿堪称同级别之最。尤其是当你站在实车面前，那种大车所带来震撼的感觉更加强烈一些。后备箱宽大，亮点在于支持电动开关、电动记忆以及感应开启，实际使用场景当中便利性够强。

内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料，打造出极具品质感的座舱氛围。

3.5公里的道路试驾，整体驾乘偏舒适，起步轻盈、加速柔和，安静好开，动力衔接顺畅且迅速。动力方面共有1.5T/1.5L两种动力系统，NEDC纯电续航里程提供121/200km两种版本。满油满电综合续航可超1300公里，亏电油耗不到4升。全系车型支持直流快充。

场地试驾有百米加速、颠簸路面、绕桩等环节，全新的后五连杆悬挂结构带来了不小的惊喜，对于底盘的调校，值得好评，滤震性秉承了比亚迪一贯的高水准，底盘厚重，隔绝感较强，保留适度的路感反馈，很舒适。在通过较大的起伏颠簸，甚至是连续振动下，应对的非常从容，没有多余的跳动。

那海豹DM-i到底该怎么选?

入门车型配置足够日常使用，包括无钥匙进入、皮质座椅、对外放电、远程启动、12.8英寸中控屏、膝部气囊、内置行车记录仪、自动空调等，16.68万元的指导价，较合资车型更具性价比。

入门车型基础上增加1万元，可以得到前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全景天窗、15.6英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶席电动调节等，可以提升一定的用车舒适感。

从全系配置来看，1.5L顶配车型基本拉满，配备了L2级驾驶辅助系统、电动后备厢、感应后备厢、自适应远近光、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风以及多色车内氛围灯等高阶配置。相对性价比更高。

如果追求更全面的高品质，那么1.5T尊荣型最合适，它在1.5L顶配车型基础上增加疲劳驾驶提示、主动闭合式进气格栅、主动降噪以及Dynaudio丹拿音响，并且1.5L发动机升级为1.5T发动机，用车体验将进一步提升，售价也控制在20万元内。突破20万元的两款车型基本就是增加了锦上添花的配置或者更长的纯电续航，综合性价比不高。

综合来看，优雅大气的设计风格，空间表现进一步提升，DM-i超混系统也可打消里程焦虑，不知道你会选择这台海豹DM-i吗?