捷达成为大众入门级车新品牌，年内就要推出3款车，你怎么看？

 2月26日上午，大众汽车旗下全新品牌“捷达”在德国正式发布。这一消息的发布不禁让人有些震惊，大众终于开始向入门级车市场下手了。大众汽车不论是高端车奥迪还是旗下的A级轿车，在中国的销量一直都遥遥领先。而大众品牌中10万以下车型卖得最火就是捷达。从1991年一汽大众第一次把捷达引进中国后，这20多年，捷达的累计销量达400万辆，是很多家庭的第一辆家庭轿车。

老款捷达

小的时候，在家属院里看到最频繁的轿车就是捷达，皮实耐用、经济实惠是他最大的特点，也是它在大部分中国消费者心目中的形象。捷达与富康、桑塔纳曾经被大家叫做“老三样”，足以看出它在国内家庭中的地位。

捷达从一个车型变成大众旗下的一个子品牌，也算大众品牌在新形势下的必然措施，一直以来，大众在10万元以下的产品并不多，如今把捷达单拎出来打造品牌，算是正式开始抢占入门级汽车市场。

捷达品牌蓄势待发，2019年内将推出3款车型

根据规划，捷达品牌主要定位是做满足年轻人需求的纯正德系品牌，企图打造国内首次购车家庭的首选标杆品牌。捷达作为单车型时就抢占了10万元以下轿车市场的很大一部分，如今成为新品牌，将打造全新车型。2019年内将推出3款车型，第一款打造的车型就是SUV(VS5)，预计今年6-7月开始量产，9月正式上市。另外两款就是入门级紧凑型轿车(VA3)和紧凑型SUV(VS7)，据说新品牌的研发由德方主导，采用大众品牌的造车技术、工艺和平台，在品质上应该没得挑。只是不知，首款轿车和现款捷达会有相似之处吗?还是很值得期待的。

现款捷达

值得一提的是，捷达品牌在中国还是由一汽大众负责生产销售。从品牌定位上看，捷达的愿景并不难实现，目前国内首次购车用户基本都不是很懂车，皮糙肉厚、物美价廉型绝对是首选，而德系车的工艺和质量恰好符合。如果新品牌生产的车型保留捷达品质的同时又增加一些新创新，相信在销量上绝对不容小觑，对10万级以下自主品牌车型产生不小压力。

捷达品牌标志

捷达的品牌标志是由“JETTA”的首字母“J”和大众经典“V”结合而成，说实话，乍一看感觉有点丑缺乏个性，有点记不住(捂脸)。

捷达成为大众入门级车新品牌，你怎么看?