张兴海代表：探索汽车新制造 破解传统制造难题

全国人大代表、重庆小康集团董事长张兴海做客人民网

人民网北京3月14日电(吴晓琴)近日，全国人大代表、重庆小康集团董事长张兴海做客人民网《对话企业家》栏目——2019全国两会特别报道。在访谈中，张兴海表示今年着重关注了推进汽车新制造、新能源汽车发展、民营企业发展的营商环境建设等问题，并提出了建议。

全国人大代表、重庆小康集团董事长张兴海参加访谈

推进汽车新制造 破解传统汽车制造难题

张兴海介绍，汽车新制造是源自于几年前马云提出的新零售、新制造的概念，新零售已经为大众所熟知，新制造还没有完全兴起，正在探索中。汽车新制造和传统制造不同之处在于，汽车新制造是基于用户为中心，以新技术和新产品为引领，通过大数据、智能化的制造平台来实现产品的交付和体验式营销。通过汽车新制造，能够实现用户的定制。

而传统制造就是以产品为中心，建立制造体系，生产什么样的车就去卖什么样的车。传统制造解决不了现在新时代、新市场、新用户的需求。而新制造是用户需要什么车，就生产什么车，满足用户需求，基本做得到完全定制化。

互联网时代到来，大数据智能化已经可以改变人们生活的各种场景和环境。张兴海认为，由传统模式转入新的用户思维的导向，是未来造车的核心。现在出现了互联网造车，既然互联网造车走得通，传统制造转型也有可能走得通。但无论是汽车新制造还是传统制造，汽车产品还是人命关天，要敬畏质量，敬畏生命，汽车安全尤为重要，汽车本身的产品质量是关键。

从政策导向到市场导向 是新能源汽车发展的必由之路

“传统汽车不适合现在新时代、新市场的需求。哪个产品可以适应新时代、新市场的需求呢?就是新能源电动汽车、智能电动汽车。”张兴海认为。

全国人大代表、重庆小康集团董事长张兴海

小康集团三年前已经开始布局电动汽车发展。小康集团在2017年初就获得了发改委的第一批新能源汽车乘用车的生产制造的牌照。另外，在美国收购了一个工厂进行产品试制，同时在硅谷搞产品研发、技术开发，按照美国的汽车标准进行设计和制造。同时，在重庆两江新区建了一个全新的大数据智能工厂，来生产中高端的电动汽车。

目前，中国是全球电动汽车最大规模、最大销量的国家之一。张兴海认为，外资新能源汽车企业进入中国有相互帮助的作用，比如特斯拉。它的进入带来了品牌供应商，带来了可以互用的资源，促进了中国汽车企业抓紧转型升级。特斯拉有着全球公认的中高端电动汽车技术水平和质量水平，它的进入也让中国用户对电动车有了新理解。

张兴海表示，面对特斯拉这样强大的竞争对手，促进了国内新能源企业加快成本的控制和管理，真正实现完全市场化，实现从政策导向到市场导向的新能源发展路径。

习近平总书记提出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。对此张兴海表示，汽车生产企业应当全力以赴，让中国汽车实现从站起来到富起来再到强起来。

制度化、法制化 营造民营企业良好营商环境

“改革开放40年，民营企业发展至今，一直受到党和国家的关怀、支持，各级党委政府的支持，才有今天的民营企业，如今民营企业占了中国经济的半壁江山。”张兴海说，“各级党委政府上上下下，包括全社会，关心民营企业，关心民营企业家，支持民营企业的发展，为解决民营企业发展中遇到的各种困难问题出台了很多政策。”

他建议，让现在所有对营商环境好的优惠政策制度化、法治化。民营企业并不需要太多的优惠政策，更需要的是公平，要与国有企业一视同仁。

最后张兴海表示，法治是最好的营商环境，相信今后政府会对民营企业提供更好的政策、更好的制度、更加法治，让民营企业更好、更快的发展。